各位小伙伴下午好，今天是2018年11月13日，這里是馬哥教育新聞快報307期。

本期重點關注：2135億，雙11十年，巨額交易背后的兩個焦點

【快報內容】

1.2135億，雙11十年，巨額交易背后的兩個焦點

出品 《風眼》? 深度報道組? ?鳳凰網科技? ?鳳凰新聞客戶端

作者楊雪?| 主編于浩

十年間很多事都變了。

2009 年之前，11 月 11 日還只是“光棍節”的代名詞，那時天貓還叫淘寶商城，雙 11 在令人震驚的全場五折包郵中登臺亮相，很光棍地進入了中國人的生活。那一年的雙 11，銷售額是 5200 萬，27 個品牌參與了活動，他們以為這只是一次促銷，卻不小心創造了歷史。

2010 年，“雙 11”的成長速度已經超出了想象，平均每秒超過 2 萬元交易，商鋪存貨紛紛告急，181 家店鋪銷售過百萬，總成交額 9.36 億，這個數字已經超過了香港一天的零售額。經歷了一次驚喜交加的“雙 11”，淘寶商城的系統、商家的系統以及整體供應鏈都開始全面升級。

2009 年，網購占社會消費品零售總額比例為 2.1%，這個數字在十年里翻了十倍，今年 6 月的數據是 22.7%。

中國的移動互聯網用戶則從十年前的 2.33 億漲到了 7.53 億。雙 11 跟著智能手機普及、移動支付一起長大，人們的消費方式也隨著一年一年的雙 11 成為今天的樣子。

十年間，阿里巴巴聯動著數百萬商家，形成了一個龐大的數字商業網絡。一套非常強大的基礎設施被建成了。

這是今年雙 11 的最新數字：21 秒破 10 億，比去年快 7 秒；2 分 05 秒破百億，比去年快近 1 分鐘；1 小時 47 分 26 秒，成交總額突破了 1000 億元，比去年快了 7 個多小時；11 日 24 時整，2018 雙 11 最終成交總額的數字出現：2135 億人民幣，相比去年增長 26.9%。

龐大數字背后，阿里雙 11 的一些變化也隨之顯現出來。

2.急速擴張釀苦果 ofo上演海外大撤退？

急速擴張的苦果

ofo 海外大撤退

韓國留學生稱在釜山每五輛車就有兩輛壞車

一度擴張到全球 21 個城市的 ofo 小黃車，近期開啟了海外大撤退的步伐。據媒體報道，上個月，ofo 正式退出日本市場，從今年 6 月開始，其已先后從澳大利亞、德國、韓國、西班牙、以色列和美國部分城市退出。至于退出的原因，除了本身資金緊張導致的整體業務收縮外，更主要的是，在部分國家的運營狀況并不理想。

在今年 7 月，成都的韓國留學生金延持回到韓國釜山市，意外地看到了街頭一排排的 ofo 小黃車。然而，街頭卻鮮有市民騎行，不少車輛本身也狀況堪憂。“五輛中，差不多有兩輛都是壞的。”

針對 ofo 從海外多個國家撤離的消息，截至記者發稿，ofo 方面并未給出回應。

拼速度

一年進入海外 20 個國家

回溯到 ofo 最初的出海規劃，或許可以從它的名字說起。2016 年中旬，ofo 還在高校校園中運營，這個名字讓不少消費者感到困惑。當時創始團隊想換個有漢字的名字，不過 CEO 戴威卻覺得，小黃車不會只停留在國內，“以后我們把生意做到其他國家，你取個中文名有什么用？”而看起來就像是一輛自行車的象形文字 ofo，是全世界通用語言，即使是被讀成“o-f-o”，也比中文更具有品牌感。

2016 年底，共享單車市場在國內方興未艾之時，ofo 便已經開始進入新加坡。從 2017 年開始，ofo 和摩拜兩大共享單車巨頭將競爭從國內擴展到了海外，紛紛開始向國外發展。根據獵豹大數據發布的《共享單車全球發展報告》顯示，截至 2017 年底，ofo 在全球 21 個國家的超 250 個城市提供服務，摩拜也同樣在 11 個國家提供服務。

不過，ofo 對海外的投入顯然更大。在德國柏林，ofo 一開始就是大手筆，投放了 3000 輛車，而摩拜在柏林地區只投放了約 700 輛車。彼時的 ofo 無限風光，投資人的錢一輪又一輪接踵而來。2017 年 7 月 6 日，共享單車平臺 ofo 宣布完成E輪 7 億美元融資，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額達 13.5 億美元，居行業第一。

順利的融資進程，一定程度上也讓 ofo 的決策團隊過于樂觀。在 2017 年底宣布完成進軍 20 個國家的目標后，有媒體爆料 ofo 賬戶可用資金僅剩下不到 6 億元。今年 3 月，ofo 宣布再次完成了 8.66 億美元融資，雖然緩了一口氣，但是為了拿到這筆巨額融資，ofo 以自身的共享單車作為擔保，可見其窘境。

盈利難

半年時間退出多國市場

據 ofo 已經離職的內部人士介紹，海外市場相比于國內，運營維護的成本更高，而盈利短期內自然也無從談起。在資金的壓力下，今年的 ofo 不得不開始從多個戰場上撤退。

7 月，ofo 關停澳大利亞的業務，退出印度以及以色列等中東國家，歐洲市場上的德國柏林和奧地利維也納市場也沒能保住。8 月，ofo 退出美國西雅圖市場，同時也傳出了退出韓國市場的消息。

ofo 小黃車于今年 1 月進軍韓國市場，并在釜山部署了 2000 輛共享單車。來自韓國釜山的留學生金延持告訴記者，在今年暑假期間，自己回到釜山的時候發現了 ofo 小黃車，這一新興的共享平臺一開始還是讓她感到非常新奇，不過很快便意識到了諸多不便。“首先，我們的城市很少有人用支付寶、微信等移動支付，大多是用信用卡，而小黃車只支持移動支付，這會讓很多人覺得不便。”

此外，車輛的本身也有遭到人為破壞的現象。按照金延持的說法，在本就投放量不多的釜山市，幾乎每五輛車中，就有兩輛車存在破損的情況。“有的是車墊不見了，有的車胎被扎破了。”

此外，釜山市的地形并不平坦，頻繁上下坡讓騎自行車變成了一件非常費力的事情。這名留學生回憶，在釜山市的街頭，摩托車的數量要多于自行車的數量。“并不覺得我們城市有很強的自行車文化。”金延持說。

墨爾本街頭已不見 ofo 小黃車的蹤影。(受訪者供圖)

問題多

在澳騎車必須佩戴頭盔

據澳大利亞當地媒體報道，今年 7 月，ofo 著手關停澳大利亞業務。據當地的中國留學生介紹，目前的墨爾本街頭已經看不到 ofo 小黃車的蹤跡。

根據昆士蘭科技大學 5 月的一項研究，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區，每輛共享單車平均每日被使用 0.3 次，遠低于其他國家每日2-6 次的使用率。

對于共享單車在澳大利亞遇冷的原因，這名留學生認為，主要是供大于求，總體來說這里城市人口太少，需求有限，且地勢也不平坦，很多時候不適合騎自行車。此外，當地的法律也讓單車推廣受阻，“這里騎自行車必須要戴頭盔，但是我不可能隨身帶著一個頭盔去找小黃車吧。”

一名已經離職的海外事業部的相關負責人告訴記者，針對頭盔問題，當地的團隊甚至推出了一款可折疊的公用頭盔，但是這樣仍然沒有解決問題。“很多人不喜歡公用的頭盔，澳洲的人口密度也不大。這個市場的運營確實不算成功。”華西都市報-封面新聞記者楊尚智何方迪

3.王小川：百度一年換一個戰略 不覺得有什么好怕的

騰訊科技訊，11 月 13 日，搜狗 CEO 王小川在參加節目時，被問及“怕不怕人工智能方面聲量特別大的百度”，王小川表示，“我們看到對手每年都宣布新戰略，我覺得每年換一個，這沒什么讓我害怕的地方”。

王小川稱，“和對手相比，我們從來都是用十分之一甚至更少的人，但是我們實際上做的創新突破是更多的”。

　　此外，當被問及“是否擔心搜狗在人工智能投入的力度不如競爭對手大”，王小川回應稱，“我們已經用歷史證明，我們的投入比對手跑得快了”。

4.俄歐火星漫游車著陸地點終于敲定！

科技日報北京 11 月 12 日電 （記者劉霞）據英國《獨立報》11 日報道，經過 4 年討論，科學家終于決定，讓致力于尋找生命的“火星太空生物”（ExoMars）漫游車在火星上的奧克夏平原（Oxia Planum）著陸，此處過去或曾擁有大片水域。科學家期待漫游車在此發現生命的蛛絲馬跡。

ExoMars 漫游車任務是歐洲和俄羅斯的聯合項目，將于 2021 年在火星著陸，目標是鉆取火星表面以下兩米深處的樣本，尋找約 40 億年前（彼時紅色星球上有水）生命的痕跡。

科學家之所以讓漫游車“情定”奧克夏平原，是因為他們認為，數十億年前這里可能是一片大湖泊，而且此處還有其他科學和工程學上的優勢。

“著陸點選擇工作小組”成員、英國萊斯特大學約翰·布里奇教授表示，奧克夏平原的精細沉積物非常適合漫游車的鉆探。他說：“在一個巨大的集水區，沉積物可在很長一段時間內從周圍各種環境——包括可能存在生命的地區捕獲有機物。”

專家們此前一直在該地點和另一個名為茅斯谷（Mawrth Vallis）的地方之間搖擺不定。這兩地都表現出過去受水影響的跡象，可能代表著紅色星球歷史早期發生的全球性過程，但奧克夏平原在科學和工程學方面都擁有明顯優勢。

研究人員解釋，要保證漫游車能安全進入大氣層并下降著陸，著陸點必須滿足嚴格的工程條件，包括地勢相對較低，這樣漫游車可穿過足夠厚的大氣，以完成降落傘開啟和減速等關鍵過程，奧克夏平原的海拔比較低，可為漫游車的降落傘提供更多時間，減緩它沖向火星表面的力度。

歐洲空間局 ExoMars 項目科學家約格·瓦赫說：“雖然這兩個地點都提供了寶貴的科學機會，讓我們探索可供微生物棲息的古老的富水環境，但奧克夏平原獲得了大多數選票。”

新選出的著陸點必須由歐空局和俄羅斯航天局負責人簽署，將于明年正式確認。

【每日一個知識點】

移動命令常用選項【每日一個知識點第375期-Linux】

選項 | 含義
—— | ——
-i | 交互式移動，即覆蓋之前提醒用戶確認
-f | 強制覆蓋目標文件，即不需要用戶再次確認
示例：

1
~]# mv -f /web/http /tmp/
強行移動/web/http到/tmp目錄下

6. rm – remove，刪除文件或目錄
語法：rm [OPTION]… FILE…
別名：alias rm=’rm -i’

列表方法【每日一個知識點第376期-Python】

方法是一個與某些對象有緊密聯系的函數。一般，方法可以這樣進行調用：

對象.方法(參數)

除了對象被放置到方法名之前，并且兩者之間用一個點號隔開。

1. append

append方法用于在列表末尾追加新的對象：

>>> lst = [1, 2, 3]
>>> lst.append(4)
>>> lst
[1, 2, 3, 4]
append方法和其他一些方法類似，只是在恰當位置修改原來的列表。這意味著，它不是簡單地返回一個修改過的新列表——而是直接修改原來的列表。

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