滴滴10月18日起試行“黑名單”功能 乘客司機均可使用【馬哥教育新聞快報287期】
各位小伙伴下午好，今天是2018年10月11日，這里是馬哥教育新聞快報287期。
本期重點關注：滴滴10月18日起試行“黑名單”功能 乘客司機均可使用
【快報內容】
1.滴滴10月18日起試行“黑名單”功能 乘客司機均可使用
10 月 10 日消息，滴滴今日發布公告稱，即將于 10 月 18 日更新的滴滴乘客端和司機端 APP 將試行“黑名單”功能，屆時乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的 12 個月內平臺不再為雙方匹配訂單。
滴滴方面表示，該功能試行期間，加入黑名單后暫時不可取消。據悉，除了在現有評價體系和安全保障的基礎上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報警、緊急聯系人和未成年人乘車提醒等安全功能也將繼續優化。
以下是公告全文：
即將于 10 月 18 日更新的滴滴乘客端和司機端 APP 將試行“黑名單”功能，屆時乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的 12 個月內平臺不再為雙方匹配訂單。
試行期間，加入黑名單后暫時不可取消。除了在現有評價體系和安全保障的基礎上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報警、緊急聯系人和未成年人乘車提醒等安全功能也將繼續優化。為了滿足公眾安全便捷的出行需求，滴滴將持續打磨安全產品功能并倡導文明安全出行，進一步保障司乘雙方的合法權益，也懇請大家在行程中相互尊重包容、平安文明出行。
2.WhatsApp曝安全漏洞 一個視頻電話就能被黑
北京時間 10 月 10 日晚間消息，Facebook 旗下消息服務 WhatsApp 日前曝出一項安全漏洞，當用戶接聽視頻呼叫時，黑客即可控制用戶的這款應用。
谷歌研究人員特拉維斯·奧曼迪(Travis?Ormandy)在今年 8 月底發現了該漏洞，影響 Android 和 iOS 版本的 WhatsApp 應用。由于 Facebook 已在本月初發布了補丁程序，并修復了該漏洞，奧曼迪才公開該漏洞。
奧曼迪在 Twitter 上稱：“用戶只要發送一個視頻通話邀請，如果用戶接聽，即可完全控制其 WhatsApp。”
目前，Facebook 尚未對此發表評論，也不清楚該漏洞在修復之前是否被黑客利用過。
但今年，Facebook 已經被安全相關的問題弄得焦頭爛額。繼今年 3 月份的 8700 萬用戶信息被非法共享事件后，Facebook 上月底又宣布，Facebook 的“View?As”(訪客視圖)功能存在缺陷，允許黑客獲取訪問權限，從而控制用戶賬號，受該漏洞影響的賬號數量高達 5000 萬個。
3.阿里京東等作誠信承諾：堅決不制假售假、偷稅漏稅
中國新聞網10月10日消息，10日，中國網絡社會組織聯合會、中國互聯網發展基金會在北京舉行電子商務誠信簽名活動啟動儀式，阿里、京東、蘇寧、美團等10家企業高層現場宣讀電子商務誠信商家承諾書，承諾制假售假、偷稅漏稅、誘導、欺騙或威脅消費者刪改售后評價等事堅決不做。此外，還共同簽署《電子商務誠信公約》，明確堅決抵制虛假廣告、抵制刷單炒信等。
4.微軟加入"開源發明網絡" 眾多專利授權給谷歌等公司
10月11日消息，據GeekWire報道，在對谷歌基于Linux的Android移動操作系統發起多年專利大戰之后，微軟于美國當地時間周三宣布將加入“開源發明網絡”（Open Invention Network）組織，并將超過6萬項專利交叉授權給該組織成員。
開源發明網絡是由IBM、Red Hat等公司在2005年創建的，當時它只是一個專利池。在這個專利池中，成員們同意互相交叉授權專利，條件是同意不對從事基于Linux的項目的公司宣示這些專利。從那以后，甲骨文、谷歌和其他數百家公司加入了該組織，并創建了一個龐大的專利庫，允許其成員保護自己免受非會員的專利攻擊。
微軟決定加入開源發明網絡組織的行動再次表明，在涉及開源技術方面，該公司已經改變了策略。微軟曾熱衷于從Android設備制造商那里賺取利潤，而不是開發其自身移動戰略。
微軟公司副總裁兼副總法律顧問埃里希·安德森（Erich Andersen）在博文中寫道：“我們知道，微軟加入開源發明網絡的決定可能令許多人感到驚訝，因為眾所周知，微軟和開源社區過去在專利問題上曾存在摩擦。而對于那些以公司身份跟隨我們發展的其他人來說，我們希望這將被看作是微軟下一個合乎邏輯的舉措，畢竟我們是一家傾聽客戶心聲、堅定致力于Linux和其他開源程序的公司。”
除了微軟在短短幾年內發生的深刻文化轉變外，這一舉動還表明，與iPhone和Android標志著移動電腦崛起之后出現的那種毫無意義、代價高昂的專利大戰不同，云計算可能不會受到那樣的影響。企業云計算在很大程度上依賴于Linux和其他開源技術，任何涉及開源技術的專利糾紛都會對整個系統造成沖擊。
5.進度加快，Waymo無人車總里程已突破1000萬英里
10月11日消息，據國外媒體TechCrunch報道，Alphabet旗下Waymo研發的無人車在公共道路的行駛里程已突破1000萬英里。多年來Waymo一直在公共道路上測試無人車。去年11月和今年7月，這一記錄分別為400萬英里和800萬英里。可以看出，Waymo在無人車上的進展正加快速度。
Waymo準備推出一項由無人車隊構成的商業叫車服務，這將成為一個全新里程碑。
這些無人車里程記錄覆蓋了25個城市，特別是亞利桑那州鳳凰城和谷歌總部所在地——加州山景城。Waymo在鳳凰城啟動了一項早期搭載計劃，為乘客提供城市通勤服務。超過400名初期乘客參與了這項計劃——使用Waymo應用，乘坐由克萊斯勒Pacifica混合動力廂式旅行車改造的無人車。
Waymo的CEO約翰·科拉菲克（John Krafcik）在一片文章中指出，Waymo在公共道路上取得的進展歸功于公司在模擬技術上的投資。到本月底，Waymo電腦模擬測試完成的里程將達到70億英里。
文中科拉菲克寫道：“在模擬過程中，我們可以重現在道路上遇到的任何可能路況，并通過“模糊”處理讓這些路況變得更具挑戰性。我們可以測試新技術、完善現有技術，并演練極少見的路況，不斷挑戰和驗證我們的軟件。我們可以通過對公共道路實測和模擬駕駛的結合讓學習呈指數級增長。”
科拉菲克指出，接下來的1000萬英里里程將專注于打造更便利和高效的叫車服務。例如，Waymo正致力于改善路線、乘客的上車和下車地點。
科拉菲克稱，為應對暴雨、大雪這樣的復雜天氣條件，Waymo的工程師們正摸索如何在無人車中應用先進的人工智能和新型的自主設計傳感系統。
【每日一個知識點】
file命令示例【每日一個知識點第335期-Linux】
file命令??查看文件內容類型
例如
[root@dxl /tmp 16:56:00]# file /etc/fstab
/etc/fstab: ASCII text
可以知道fstab是一個標準的文本文件
修改字典【每日一個知識點第336期-Python】
向字典添加新內容的方法是增加新的鍵/值對，修改或刪除已有鍵/值對如下實例:
#!/usr/bin/Python
dict = {'name': 'Zara', 'age': 7, 'class': 'First'};
dict["age"]=27; #修改已有鍵的值
dict["school"]="wutong"; #增加新的鍵/值對
print "dict['age']: ", dict['age'];
print "dict['school']: ", dict['school'];
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