各位小伙伴下午好，今天是2019年3月19日，這里是馬哥教育新聞快報(bào)381期。

本期重點(diǎn)關(guān)注： 外媒：美國證監(jiān)會(huì)對馬斯克不經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布特斯拉相關(guān)推文感到震驚

【快報(bào)內(nèi)容】

1、 外媒：美國證監(jiān)會(huì)對馬斯克不經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布特斯拉相關(guān)推文感到震驚

3 月 19 日，據(jù)彭博報(bào)道，美國證監(jiān)會(huì)對馬斯克在已達(dá)成協(xié)議的情況下不經(jīng)批準(zhǔn)即發(fā)布關(guān)于特斯拉的推文感到震驚。

　　2 月 25 日，美國證監(jiān)會(huì)聲明稱，聯(lián)邦法院應(yīng)該控告特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克。因?yàn)樗`反了去年與聯(lián)邦機(jī)構(gòu)達(dá)成的和解協(xié)議，在社交媒體推特上發(fā)表了新的聲明。

　　此前，馬斯克在 2 月 19 日發(fā)布了推文：“特斯拉在 2011 年制造了 0 輛汽車，但在 2019 年將生產(chǎn)約 50 萬輛汽車”。美國證監(jiān)會(huì)認(rèn)為，馬斯克在發(fā)布此推文之前沒有尋求或獲得預(yù)先批準(zhǔn)，這是不準(zhǔn)確的。

　　隨后馬斯克又更新了一條推文進(jìn)行澄清稱，2019 年底的年產(chǎn)量可能約為 50 萬輛，預(yù)計(jì)交付量約為 40 萬。

2、 珍愛網(wǎng)“紅娘”誘導(dǎo)消費(fèi)惹爭議 多次被投訴

珍愛網(wǎng)“紅娘”誘導(dǎo)消費(fèi)的投訴的帖子漫布在各大論壇、問答網(wǎng)站。投訴者普遍反映，珍愛網(wǎng)以“線下門店與紅娘面對面溝通”為由進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)。目前，黑貓投訴平臺(tái)共累計(jì) 31 條針對珍愛網(wǎng)的投訴信息，微博搜索“珍愛網(wǎng)投訴”共計(jì) 1386 條資訊。

　　此外，《投資者網(wǎng)》了解到，聲稱專業(yè)人士、擁有諸多資格證書的“紅娘”實(shí)際上從業(yè)門檻并不高。相親網(wǎng)站收取高額服務(wù)費(fèi)的同時(shí)，卻屢陷誘導(dǎo)消費(fèi)的。分析人士稱，相親網(wǎng)站盈利模式與用戶體驗(yàn)從根本上相悖，是相親網(wǎng)站被頻頻質(zhì)疑的重要原因。

　　誰是“紅娘”？

　　投訴珍愛網(wǎng)誘導(dǎo)消費(fèi)的消費(fèi)者經(jīng)歷相似。先是多次接到“紅娘”電話，稱有優(yōu)質(zhì)對象免費(fèi)介紹，待消費(fèi)者來到指定的線下門店后，便被引到一個(gè)狹小的密閉空間，開始長達(dá)五六小時(shí)的話術(shù)洗腦。顧客在被“紅娘”反復(fù)勸導(dǎo)，精神已十分疲憊的情況下，與其簽訂金額上萬的服務(wù)合同，而“紅娘”對合同各種條款則不做清晰解釋，含糊應(yīng)答。

　　期間，“紅娘”除了利用各種話術(shù)卸除顧客的防備，還伺機(jī)套問了顧客的信用卡額度、花唄額度、芝麻信用等信息，以衡量顧客消費(fèi)能力。“紅娘”往往視消費(fèi)者的消費(fèi)意愿和消費(fèi)能力，采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。有消費(fèi)者稱，在簽訂合同之后，“紅娘”讓她不要對外透露價(jià)格，理由是：“別人就不是這個(gè)價(jià)格。”這表明珍愛網(wǎng)線下服務(wù)價(jià)格并不透明。

　　“談話”過程中，“紅娘”努力透露自身婚姻的成功。一位消費(fèi)者透露，“紅娘”一般以“老公為其購買多套房子”、“與婆婆關(guān)系良好”等來展示其能力。此外，“紅娘”還自稱是有婚戀家庭資格證書的專業(yè)人士。“她說她在浙大畢業(yè)，全國的婚戀公司“紅娘”都需要有婚戀咨詢師資格證，珍愛網(wǎng)的每一位“紅娘”都是心理咨詢師及婚戀咨詢師。”而所謂的“婚戀咨詢師”唯一培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)及考試站便是珍愛網(wǎng)。

　　成為兜售高昂服務(wù)的“紅娘”需要什么條件？

　　在 51job、智聯(lián)等招聘網(wǎng)站，珍愛網(wǎng)服務(wù)“紅娘”的招聘門檻不算高，要求大專以上學(xué)歷，26-38 歲，普遍無需經(jīng)驗(yàn)，但需要性格熱情、表達(dá)能力強(qiáng)、抗壓力強(qiáng)。這個(gè)崗位每月可得到的薪資是 8000-15000 元。

　　《投資者網(wǎng)》向珍愛網(wǎng)“高端服務(wù)顧問”崗?fù)哆f了簡歷，所遞交的簡歷為大專學(xué)歷，市場營銷專業(yè)，工作一年，此前并無婚戀服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。不久便收到全國多個(gè)地區(qū)珍愛網(wǎng)門店的面試邀請。

　　據(jù)了解，“紅娘”分為客服“紅娘”和售后“紅娘”，客服“紅娘”通過電話“了解客戶情況”，包括了解客戶消費(fèi)情況、周邊資源情況和婚姻迫切度等。根據(jù)了解到的情況，判斷簽單概率、尋找邀約突破點(diǎn)，并進(jìn)行話術(shù)引導(dǎo)其到線下門店接受售后“紅娘”的服務(wù)。

　　一位客服“紅娘”透露，公司 KPI 嚴(yán)格，崗位的任務(wù)雖是幫助會(huì)員找到合適的人，但銷售業(yè)績才是最重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。頂著業(yè)績壓力，工作時(shí)間幾乎是 12 小時(shí)，但是福利和工資也相當(dāng)可觀。據(jù)了解，“紅娘”底薪在 2000 至 2500 左右，但加上提成往往月薪過萬。

　　“紅娘”上崗前接受半個(gè)月左右的培訓(xùn)，便可開始為顧客服務(wù)。一般情況下，為保證公司的盈利，一個(gè)售后“紅娘”需管理 30 至 50 個(gè)客戶。

　　經(jīng)營困局

　　易觀《在線婚戀交友行業(yè)年度綜合分析 2018》報(bào)告稱，2017 年中國互聯(lián)網(wǎng)婚戀交友市場規(guī)模已達(dá) 47.0 億元人民幣，同比增長 37.8%。從 2017 年 1 月至 2018 年 3 月，婚戀交友領(lǐng)域的 APP 活躍用戶數(shù)整體活躍用戶規(guī)模最高也沒有超過 1800 萬人。

　　有分析稱，不論是線上還是線下，婚戀交友平臺(tái)所提供的服務(wù)和運(yùn)營邏輯都是矛盾的。國內(nèi)婚戀網(wǎng)站的主要盈利模式主要有線上收取會(huì)員費(fèi)、線下一對一的“紅娘”服務(wù)費(fèi)、婚戀相關(guān)的婚慶、攝影等廣告收入三類收入，獲得更多收入的前提是需要客戶在平臺(tái)逗留的時(shí)間更長，以完成更多的收費(fèi)項(xiàng)目，但與此同時(shí)也拉低了平臺(tái)的服務(wù)價(jià)值。

　　網(wǎng)站通過各種設(shè)計(jì)，使得用戶需不斷“付費(fèi)”才能獲得與異性互動(dòng)的機(jī)會(huì)。事實(shí)證明，依靠相親網(wǎng)站尋找伴侶的成本并不低。根據(jù)消費(fèi)者投訴信息，服務(wù)合同的收費(fèi)在 6800 元到 20000 元到不等，最常見的金額為 18800 元。百合網(wǎng)一份報(bào)價(jià)單顯示，VIP 會(huì)員底層會(huì)員“銀百合”12 個(gè)月的服務(wù)報(bào)價(jià) 4980 元，而最高級的會(huì)員“鉆石百合定制”12 個(gè)月的服務(wù)報(bào)價(jià)為 8 萬元起。

　　但這并不保證能換來高質(zhì)的服務(wù)。婚戀網(wǎng)站甚至屢屢陷入“虛假身份詐騙”“誘導(dǎo)消費(fèi)”等丑聞風(fēng)波。而在與消費(fèi)者難以建立信任、用戶黏度低的背景下，廣告模式的收入也不容樂觀。對于上述現(xiàn)象，珍愛網(wǎng)暫未予以置評。

3、 鳳凰新媒體第四季度凈虧損560萬美元 同比轉(zhuǎn)虧

鳳凰新媒體（紐交所證券代碼：FENG）周一發(fā)布了該公司截至 2018 年 12 月 31 日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，依據(jù)新會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鳳凰新媒體當(dāng)季總營收為人民幣 3.992 億元（約合 5810 萬美元），同比下滑 13.5%；歸屬鳳凰新媒體的凈虧損為人民幣 3830 萬元（約合 560 萬美元），相比之下上年同期凈利潤為人民幣 1180 萬元。

　　不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，第四季度歸屬鳳凰新媒體的凈虧損為人民幣 3770 萬元（約合 550 萬美元），不及上年同期的凈利潤人民幣 1160 萬元，合每股美國存托憑證攤薄虧損人民幣 0.52 元（約合 0.08 美元）。鳳凰新媒體第四季度的凈利潤及營收均不及市場預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，市場分析師此前平均預(yù)計(jì)，不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體每股美國存托憑證攤薄虧損為 0.05 美元，營收為 5841 萬美元。

　　第四季度主要業(yè)績：

　　--按照新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體第四季度總營收為人民幣 3.992 億元（約合 5810 萬美元)，比上年同期的人民幣 4.618 億元下滑 13.5%。按照舊會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體第四季度總營收為人民幣 4.341 億元（約合 6310 萬美元)，比上年同期的人民幣 4.618 億元下滑 6.0%。

　　--按照新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體第四季度營收成本為人民幣 1.813 億元(約合 2640 萬美元)，比上年同期的人民幣 2.087 億元下滑 13.1%。按照舊會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體第四季度營收成本為人民幣 2.172 億元(約合 3160 萬美元)，比上年同期的人民幣 2.087 億元增長 4.1%。

　　--鳳凰新媒體第四季度毛利潤為人民幣 2.180 億元(約合 3170 萬美元)，相比之下上年同期為人民幣 2.531 億元。2018 年第四季度毛利率為 54.6%，低于上年同期的 54.8%。

　　--鳳凰新媒體第四季度總運(yùn)營開支為人民幣 2.570 億元（約合 3740 萬美元），較上年同期的人民幣 2.585 億元下滑 0.6%。

　　--鳳凰新媒體第四季度運(yùn)營虧損為人民幣 3900 萬元（約合 570 萬美元），上年同期的運(yùn)營虧損為人民幣 540 萬元；運(yùn)營利潤率為-9.8%，上年同期為-1.2%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，鳳凰新媒體第四季度運(yùn)營虧損為人民幣 3440 萬元（約合 500 萬美元），相比之下上年同期的運(yùn)營虧損為人民幣 80 萬元；運(yùn)營利潤率為-8.6%，不及上年同期的-0.2%。

　　--第四季度歸屬于鳳凰新媒體的凈虧損為人民幣 3830 萬元（約合 560 萬美元），上年同期凈利潤為人民幣 1180 萬元。鳳凰新媒體第四季度凈利潤率為-9.6%，上年同期為 2.6%。鳳凰新媒體第四季度每股美國存托股票的攤薄虧損為人民幣 0.53 元（約合 0.08 美元），上年同期每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣 0.16 元。

　　--鳳凰新媒體第四季度不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開支和股權(quán)投資凈收益/(損失)（包含股權(quán)投資減值損失）在內(nèi)的不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量的應(yīng)占凈虧損為人民幣 3370 萬元（約合 550 萬美元），上年同期凈利潤為人民幣 1160 萬元。鳳凰新媒體第四季度不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的凈利潤率為-9.4%，上年同期則為 2.5%。鳳凰新媒體第四季度不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量的每股美國存托股票攤薄虧損為人民幣 0.52 元（約合 0.08 美元），上年同期每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣 0.16 元。

4、 滴滴渡劫

“我們內(nèi)部搬磚的已經(jīng)做好準(zhǔn)備了。”作為滴滴順風(fēng)車事業(yè)部的一員，安安及其同事一直在焦急等待順風(fēng)車重新上線計(jì)劃。

　　距滴滴 8 月 27 日下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)過去了近 200 天。這近 200 天，是滴滴的至暗時(shí)刻。一夜之間，從一路狂飆眾人追捧的創(chuàng)業(yè)明星到飽受非議和指責(zé)的平臺(tái)，政府聯(lián)合檢查隊(duì)入駐、組織架構(gòu)大調(diào)整、高管年終獎(jiǎng)取消、15% 的大裁員……這半年傳出，盡是壞消息，而且尚未結(jié)束。

　　滴滴順風(fēng)車還在停擺中，完全關(guān)閉還是整改后上線？尚無定論。

　　滴滴順風(fēng)車事業(yè)部此前約有三百五十人，旗下有口碑社區(qū)、車主服務(wù)與出行三個(gè)子業(yè)務(wù)。在今年 2 月的大裁員中，出行業(yè)務(wù)被保留，口碑社區(qū)、車主服務(wù)則全部被裁掉。

　　多位順風(fēng)車員工向《后廠村 7 號(hào)》（微信號(hào)：tech_163）記者透露，內(nèi)部小范圍流傳，順風(fēng)車的重啟工作正在進(jìn)行中。此前的消息是，爭取 3 月前完成安全合規(guī)的工作，正式將材料提交至政府監(jiān)管部門進(jìn)行審批，預(yù)計(jì) 4 月份上線。不過近期又有聲音傳出，順風(fēng)車上線時(shí)間或許要拖到 6 月，也或者先小流量灰度上線。

　　對以上傳聞，滴滴官方向《后廠村 7 號(hào)》（微信號(hào)：tech_163）回應(yīng)稱，目前滴滴依然正在全力進(jìn)行安全整改，在未完成安全整改前將繼續(xù)無限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

　　順風(fēng)車遲遲不上線，不僅是一年近 10 億元的利潤的流失，還有來自競爭對手的壓力。滴滴順風(fēng)車停服這段時(shí)間里，嘀嗒順風(fēng)車、哈羅順風(fēng)車等競品已相繼上線。

　　更加嚴(yán)峻的是，兩次順風(fēng)車事件，不僅把滴滴的估值打掉幾百億元， 也把滴滴置于有史來最大的劫難----“安全和合規(guī)”。

　　而直到現(xiàn)在，滴滴還沒有走出來。

　　漫漫“安全劫”

　　在閉關(guān)了幾天后，正廷走出了滴滴大廈，終于可以放松一下，2018 年 8 月“樂清順風(fēng)車”事件爆發(fā)后，他被緊急召進(jìn)“安全攻堅(jiān)組”。

　　正廷所在的安全攻堅(jiān)組是滴滴在 8 月順風(fēng)車事件后緊急成立的，通過抽調(diào)各業(yè)務(wù)線人手組成技術(shù)、產(chǎn)品、客服三條業(yè)務(wù)線，復(fù)盤、梳理、設(shè)計(jì)、完善平臺(tái)產(chǎn)品功能和服務(wù)流程機(jī)制。

　　其中，客服團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)把以往全部的 case 按照重要程度進(jìn)行梳理，并對原有不合理客服制度、流程進(jìn)行優(yōu)化。

　　技術(shù)部門設(shè)計(jì)安全產(chǎn)品，產(chǎn)品部門再進(jìn)行優(yōu)化。一鍵報(bào)警，人臉識(shí)別、行程分享、黑名單等安全功能被緊急上線或升級。

　　正廷回憶當(dāng)時(shí)加班加點(diǎn)的場景。“那幾天我們不洗頭不洗澡，困了就直接睡在會(huì)議室，會(huì)議室堆了一堆方便面盒和餅干盒。”

　　在此之前，程維和柳青也和正廷一樣，已經(jīng)幾天幾夜連軸轉(zhuǎn)，多次召開緊急會(huì)議，進(jìn)行了人事辭退、高層聯(lián)名道歉、下線順風(fēng)車、深夜停服等動(dòng)作。

　　以“安全”為主題的橫幅在滴滴公司內(nèi)部隨處可見，一些部門還舉行了小型默哀活動(dòng)，進(jìn)行事件反思。順風(fēng)車部門也開展“疑罪從有、還是疑罪從無”的辯論會(huì)。

　　據(jù)《后廠村 7 號(hào)》（微信號(hào)：tech_163）記者采訪所知，順風(fēng)車事件發(fā)生后，安全客服團(tuán)隊(duì)不少成員心理壓力陡增，滴滴專門請心理醫(yī)生給客服人員做心理疏導(dǎo)、請偵探學(xué)專業(yè)出身的警察做業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

　　以上動(dòng)作無不在宣示，滴滴在試圖重塑形象，挽回用戶、員工的好感和信任。但政府和輿論的壓力并沒有退散。

　　8 月 26 日開始，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部以及北京市等數(shù)十幾城市監(jiān)管部門，對滴滴公司開展約談。9 月 5 日，由交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等十余個(gè)部門成立的檢查組，入駐滴滴，展開安全專項(xiàng)檢查。

　　“很多辦公室都被他們占用了，但凡涉及到的高管都被一一召集談話。”

　　滴滴高層人士李健告訴《后廠村 7 號(hào)》（微信號(hào)：tech_163）記者，那段時(shí)間，每次路過檢查組駐扎的辦公室，都會(huì)不自覺地放慢腳步，盡量減輕走路的聲音。前途未卜，李健把檢查組的到來視為滴滴迎來“壓力最大的時(shí)刻”。

　　All in 安全成為滴滴當(dāng)務(wù)之急，對內(nèi)，滴滴調(diào)整司乘規(guī)則，升級安全產(chǎn)品，優(yōu)化客服處理流程，加強(qiáng)外包客服管理、加速自建客服，成立安全委員會(huì)；對外，滴滴向?qū)＜页丝驼髟円庖姡驼块T溝通等。

　　這一切讓已經(jīng)離開的滴滴高層章明頗為感慨。

　　“從 6 月份開始，明顯的性騷擾事件就很多了，有男司機(jī)騷擾女乘客，也有男乘客騷擾女司機(jī)。”

【今日學(xué)習(xí)必備】

【Linux面試真題】- 在DNS系統(tǒng)測試時(shí)，設(shè)named進(jìn)程號(hào)是53，命令什么通知進(jìn)程重讀配置文件？

A 、kill –USR2 53

B 、 kill –USR 53

C 、kill -INT 63

D 、kill –HUP 53

正確選項(xiàng)：D

【Python面試真題】- 內(nèi)存池機(jī)制Python的內(nèi)存機(jī)制是以什么進(jìn)行操作的？

內(nèi)存池機(jī)制Python的內(nèi)存機(jī)制以金字塔行，-1，-2層主要有操作系統(tǒng)進(jìn)行操作，

　　    第0層是C中的malloc，free等內(nèi)存分配和釋放函數(shù)進(jìn)行操作；

　　    第1層和第2層是內(nèi)存池，有Python的接口函數(shù)PyMem_Malloc函數(shù)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)對象小于256K時(shí)有該層直接分配內(nèi)存；

　　    第3層是最上層，也就是我們對Python對象的直接操作；

在 C 中如果頻繁的調(diào)用 malloc 與 free 時(shí),是會(huì)產(chǎn)生性能問題的.再加上頻繁的分配與釋放小塊的內(nèi)存會(huì)產(chǎn)生內(nèi)存碎片. Python 在這里主要干的工作有:

如果請求分配的內(nèi)存在1~256字節(jié)之間就使用自己的內(nèi)存管理系統(tǒng),否則直接使用 malloc.

這里還是會(huì)調(diào)用 malloc 分配內(nèi)存,但每次會(huì)分配一塊大小為256k的大塊內(nèi)存.

經(jīng)由內(nèi)存池登記的內(nèi)存到最后還是會(huì)回收到內(nèi)存池,并不會(huì)調(diào)用 C 的 free 釋放掉.以便下次使用.對于簡單的Python對象，例如數(shù)值、字符串，元組（tuple不允許被更改)采用的是復(fù)制的方式(深拷貝?)，也就是說當(dāng)將另一個(gè)變量B賦值給變量A時(shí)，雖然A和B的內(nèi)存空間仍然相同，但當(dāng)A的值發(fā)生變化時(shí)，會(huì)重新給A分配空間，A和B的地址變得不再相同

>【就業(yè)喜訊】

【學(xué)員喜訊-792期】- 想要掌握真正的技術(shù)，馬哥教育是首選，剛畢業(yè)學(xué)員三家企業(yè)任選，輕松就業(yè)！

【近期開班】

Linux面授班：2019年4月29日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2019年3月16日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2019年6月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2019年3月30日（網(wǎng)絡(luò)）