2017年4月14日 星期五

1.支付寶下周或上線小程序功能

據愛范兒曝料，不出意外支付寶小程序將于下周發布并正式上線。另外支付寶班委俞峰近日在支付寶在一場會議上提到“一定會推出小程序”。

據了解，支付寶小程序將與現在已有的生活圈功能進行綁定，屆時用戶可自定義常用的小程序入口，既可以直接進入相關生活圈，又能快速進入需要的應用程序。

支付寶副班長倪行軍此前在接受媒體采訪時曾表示，支付寶會圍繞商業場景、金融場景做一些溝通的功能，滿足消費者對商家分享、共享、互動的訴求。

目前為止，支付寶App內提供不少第三方應用入口，包括滴滴出行、淘寶、天貓、愛彼迎等等。據猜測，支付寶小程序上線后，入口依舊設置在這里，只不過取代了此前的H5頁面。

消息稱，支付寶小程序相比微信小程序的優勢在于，用戶可以將其放置在首頁位置，并按照重要程度進行排序，個性化更強使用起來也方便很多。

2.百度全資收購硅谷科技公司xPerception

百度宣布全資收購美國科技公司xPerception。這是一家專注于機器視覺軟硬件解決方案的科技公司，面向機器人、AR/VR、智能導盲等行業客戶提供以立體慣性相機為核心的機器視覺軟硬件產品。

此次收購行為被看作是百度進一步加強在視覺感知領域的軟硬件能力，賦能AR、自動駕駛等核心業務，提速人工智能技術產品化的一個重要步伐。

作為一家科技創業公司，xPerception匯聚了中美兩地視覺感知領域的技術人才。該公司聯合創始人包英澤博士和陳明裕博士曾是AR公司Magic Leap的早期核心工程師。百度方面表示，十分看重該公司在機器視覺領域開創性的研究和國際一流的軟硬件成果，此次收購后，xPerception核心團隊都將加入百度研究院，繼續致力于其核心技術慣性視覺定位與構圖(Visual Inertial SLAM)的研發，加速包括AR、自動駕駛、機器人在內的百度人工智能業務矩陣的產業化。

3.Instagram Stories用戶破2億 FB山寨出師

Facebook旗下圖片分享應用Instagram周四宣布，自去年8月推出Instagram Stories功能以來，目前已有超過2億人在使用該功能，數量高于今年1月的1.5億人。這也意味著Instagram Stories功能用戶數量已經超過了今年2月擁有1.58億用戶的Snapchat。

Instagram Stories可以讓用戶限時分享照片和視頻，只有關注他們的好友才能在24小時之內看到這些照片或者視頻。Instagram Stories山寨了Snapchat的Snapchat Stories功能，幾乎連命名都是同樣的套路，而且后者的功能也是讓用戶限定24小時內分享照片和視頻。

自去年8月Instagram推出Stories功能后，Facebook一直在不斷山寨Snapchat的核心功能。自此之后，包括Messenger、WhatsApp、Facebook應用都已全部增加了Stories功能。

4.受國產手機擠壓 中國iOS市場份額跌至3年來最低

來自消費調研機構凱度消費者指數(Kantar Worldpanel)發布了最新移動操作系統份額數據，蘋果iOS系統在中國的市場份額下降明顯，已經降至2014年7月以來的最低數字。
這份數據雖然是操作系統市場份額，但因為手機產品占了其中絕大多數，所以基本能反應出這一年來的手機的份額變化。它顯示了中國，美國，德國，日本西班牙意大利等多國的移動操作系統份額，Android與iOS已經瓜分了移動操作系統(或者說是手機)的世界，Windows雖然還有份額但已經微乎其微，其他系統幾乎已經消失。

5.特斯拉公司計劃推出皮卡系列,可能需要18到24個月

特斯拉總裁馬斯克周四發表推文稱，特斯拉預計將在今年9月對外展示計劃中的商用卡車，并計劃推出一款小型皮卡或類似的貨運小卡車，皮卡的推出可能需要18到24個月。受此消息推動，特斯拉股價當日在納斯達克證券市場上漲2.41%，市值達到約496億美元。

馬斯克在去年宣布特斯拉將推出包括Semi電動卡車、電動公交車、電動皮卡、以及一款緊湊型SUV等新車型。馬斯克在周四的推文中表示，“特斯拉Semi卡車將會在9月發布。團隊已完成了不起的工作。認真的進入下一層次。”他在另外一條推文中表示，“電動皮卡將會在未來18至24個月內對外展示。”

盡管馬斯克本人周四在推特上發表了這一消息，但特斯拉公司方面目前還沒有推出官方的聲明或報告。電力汽車通常來講在馬力上要稍遜于柴油汽車。而皮卡對于馬力的要求比較高。特斯拉需要在技術上攻克不少難關才能推出皮卡系列。不過從馬斯克胸有成竹的表現上看，公司至少已經在這個問題上下了不少功夫。

今日花絮：
支付寶COPY小程序、百度人工智能強行續命、FB為活命竟成騰訊第二、馬斯克又放衛星，這些全都比不上今天的花絮：

Uber再陷丑聞，秘密追蹤對手Lyft的司機信息

據外媒The Information報道，從2014年到2016年初，Uber曾利用一款名為“Hell”的程序，來追蹤其美國最大競爭對手Lyft的司機的信息。這款程序甚至能幫Uber搶走司機。

The Information稱，Hell可追蹤Lyft中空閑司機的人數和位置，利用這些信息它可以找到同時任Uber和Lfyt司機的人。司機是Uber等公司的關鍵資源，利用這些信息可以爭取到更多司機。

Hell的具體運作方法是，它會偽造Lyft乘客賬號，讓系統認為打車用戶就在某個區域內，然后這些賬號就能知道附近司機的信息。利用這些信息，Uber編制了司機位置網格圖，可在整個城市范圍內查看Lyft的司機網絡。

后來，Uber還找到了一種方法，可以追蹤單個Lyft司機的信息，甚至能對司機的交運行軌跡做交叉驗證，從而發現哪些司機是同時在為Uber工作。然后Uber會利用特殊獎勵的方式，吸引這些司機離開Lyft。

Hell的使用無疑會給Uber帶來競爭上的優勢。The Information報道稱，Hell可能會讓Uber面臨來自Lyft的起訴，因為涉及侵犯商業秘密。

據了解，Hell由Uber的競爭情報組織COIN開發，之所以叫這個名字，是因為還有一款名為“Heaven”，或“God View”（上帝視角）的軟件相對應，后者用于追蹤自家的司機。雷鋒網曾報道，上帝視角可以顯示Uber汽車及叫車客戶所在的位置，并被Uber員工廣泛使用。