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運維的出路在哪里?特別是35歲以后

運維的出路在哪里,尤其是在35歲以后?如果你也在思考這個問題的話,不妨來看看其他的人答案,或許能給到你啟發。

以下內容來自知乎問題:運維的出路在哪里特別是35以后?

鏈接:zhihu.com/question/5591

運維的出路在哪里?特別是35歲以后

知乎用戶@英俊的鳳姐姐

在大公司站對隊伍或者抱上大腿。

運維技本身是不會產生直接價值。都是一些相對價值,比如:不宕機能減少投訴,自動化能節約工時等。

然而,上面這些問題,去到業務和公司層面就是,你做這些能給公司帶來多少收益。不宕機就一定能減少投訴嗎?再者投訴多了就一定會流失客戶嗎?你節約的工時可以為項目提升多少項目進度,從而形成先發優勢后拿到多少市場份額 嗎?然而這些和運維都沒有必然聯系。

所以,運維做的基本就是一個附加價值的東西。那么一個做附加價值的技術,怎么樣能發光發熱,就是你的大腿覺得你能幫他干活。或者在大公司內站好隊伍。別給權力更迭的環境卷進去吧。

知乎用戶@dyj6527

第一看公司前景,如果公司很垃圾沒有任何項目,一切都是荒廢。

第二談路線:

技術路線:如果中大型公司,技術要某個領域非常專一做到公司內權威,要懂系統原理,項目管理,PYTHON、GO開發至少精通一樣,不斷學習的內驅力。

知乎用戶@test1234

每個人際遇不同出路當然也不同,我用自己的體會給個參考吧,注意這可能只適用部分人。

我認為,運維的出路就在于不只是做運維,而是把它當做一個加分屬性即可。

假設,你是一個30人以內的技術團隊負責人,如果你懂做架構,并且自己的運維能力就很強,你自己就能完成服務器搭建、發版、維護、監控、攻防之類所有的事,那你的團隊就可能只需要設計、研發和測試人員了。

而這時,你對產品的運作情況、還需要做什么微調、加什么日志,都會有遠遠勝于普通技術經理的體感。你能想象這是一個多大的優勢嗎?全小組會成為你的手腳和你的延伸,共同高效實現你的目標,而不是你像個牧羊犬有一下沒一下趕著他們前進。這效率完全不在一個量級上。

反正我跟有些同行的技術負責人聊天,幾句就不想聊下去了,他們好像真的覺得自己就是個監工,遇到事情知道該找誰就行,跟他們聊天有效信息很有限,索然無味。。。

知乎用戶@普通人罷了

首先不能在小城市,除非你找的是遠程辦公。

  1. 走技術路線,成為技術大佬。要求基礎扎實,具備基礎設施規劃和落地能力,具備開發能力
  2. 走管理路線,成為leader

這兩者在大城市的軟件公司(非大廠)都還不錯。

知乎用戶@執筆憶紅塵

技術有瓶頸,不是學不動的問題。而是環境對35歲本身就有成見。另外那些CTO也不是靠學習技術,硬打苦干上去的。這些都要看機會,看時運。即使條件都具備,成功的也是少數人,也有一把好牌打到窮途末路的人。

商業規律到了一定時間就得換一批人,不管你技術多強,你要是精通全部核心技術,同事不喜歡你,你在老板那里就變成一個千方百計要被弄走的人。因為風險實在太高了。

總之在國內環境,做一輩子技術,技術成就夢想不太現實。要早早規劃出路,不準備好,臨到頭就哭天喊地。

技術好是基本盤,是下限,守住下限,努力提高上限才可以的。

可以提前布局轉管理,管理可以在40歲之上,也能有份不錯的收入。但不是每個技術人都能轉管理,只能看適合不適合自己。

另外的出路,就是自己有其他才華,可以不依靠平臺也有穩定收益。

除外就是保安這些了。

知乎用戶@二進制信徒

運維工作確實面臨著35歲之后的轉型挑戰,但出路不少。可以考慮向技術管理方向發展,如運維經理或IT服務管理;也可以深化技術專長,成為云架構師或DevOps專家。

此外,轉向產品、項目管理或數據科學等方向也是不錯的選擇。關鍵在于持續學習,保持對新技術的敏感度,不斷提升自己的核心競爭力。

其實,DevOps 基本上成了所有 IT 從業人員都必備的技能。不過呢,因為市場上資料太多太雜,個人的精力又有限,好多人都挺困惑的。

加上運維人員沒有太多編程經驗,就導致了很多初學者無從下手,無法開發運維平臺,很難真正的“掌握”,薪資也停留在15K左右!

如果你也有一下訴求:

構建核心競爭力卷贏上下游

做六邊形driver,實現職位的飛躍尋求職業轉型

追求技術革新,卻缺乏系統學習路徑面對數據挑戰

渴望提升運維開發能力

......

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